铁路和公路干线
国务院关于印发“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的
2022年1月18日 补齐西部地区交通基础设施网络短板，提升干线铁路覆盖度、干线公路通畅性和农村公路均等化水平，打造成渝地区双城经济圈1小时交通网，畅通多向出川出渝综合运输通道。
中国交通运输地理（专业词汇）_百度百科
概览修建历史客货分布运输干线运输方式发展要求中国运输干线网由8条南北干线和7条东西干线组成，在这些干线交会处形成了几十个重要的运输 ①东北的哈大线，自哈尔滨至大连，接北方沿海和远洋航线。③从北京至上海的京沪线，由京沈线北京—津段、津浦线和沪宁线组成，是东部沿海重要的南北干线，煤运量比重较大。另从京浦线蚌埠站经由淮南、皖赣、浙赣、鹰厦线可到达福州和厦门。在baike.baidu上查看更多信息
地理：中国主要铁路干线及名称_百度知道
2019年5月29日 中国主要铁路干线： 1、京广线 京广线是中枢。从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达中国南大门广州。沿途纵贯六省市，
以主要干线公铁联运为突破口 构建绿色交通运输体系新模式 zj
2022年11月15日 集装箱公铁联运是公铁联运的主要实现形式，是以铁路承担干线运输，公路承担两端短驳运输，货物全程以标准化集装箱为载运单元，更换运输方式过程不发生
中国交通报：《山西省“十四五”现代综合交通运输体系发展
2021年12月24日 提升多式联运和现代物流组织功能。结合干线铁路建设、高速公路 建设及瓶颈路段扩能改造等，构建以公铁联运为主的多式联运大通道，研究推进货运专用道路
中国交通运输地理（专业词汇）_百度百科
2022年5月20日 公路网干线的扩展方向基本和铁路一致， 如川藏、 青藏、青新等公路加上西兰、甘青、甘新、甘宁、甘川等公路干线，成为西北和西南地区的主要运输线。水运则重点进行了长江和沿海的建设。 沿海地区
为什么中国大力优先发展铁路交通而不是公路交通？ 知乎
2015年7月1日 先来对比一下铁路与公路的优缺点： 铁路 【1】从 技术性能 上看铁路运输的优点有： （1）运行速度快，时速一般在80到120公里； （2）运输能力大，一般每列客车可载旅客1800人左右，一列货车可装2000到3500吨货物，重载列车可装20000多吨货物；单线单向年最大货物运输能力达1800万吨，复线达5500万吨；运行组织较好的国家，单线单
路径冲突：铁路VS高速公路 知乎
2021年8月21日 上图式典型的铁路立交的公路版本，修建联络线分离后合并为新线。 此处的曲线半径并不高，算是铁路中很常见的转换线路模式了。 如果另一线路与其平行或交织而不是单独引出新线，则只需要复制此立交
《国家“十四五”综合交通发展规划》出炉：这些铁路
2022年2月6日 补齐西部地区交通基础设施网络短板，提升干线铁路覆盖度、干线公路通畅性和农村公路均等化水平，打造成渝地区双城经济圈1 小时交通网，畅通多向出川出渝综合运输通道。提升东北地区交通基础设施网
【“十二五”综合交通运输体系规划】-国家发展和改革委员会
2012年7月23日 铁路客运专线、区际干线及西部铁路大规模开工建设；“五纵七横”国道主干线、西部开发八条公路干线建成通车，农村公路通达和通畅水平显著提升；一批专业化煤炭、原油、铁矿石、集装箱码头投入运营；以长江、珠江等水系和京杭运河为主体的内河水运格局基本形成；枢纽和干、支线机场建设有序推进；跨区域油气骨干管网初具规模；北京、
以主要干线公铁联运为突破口 构建绿色交通运输体系新模式 zj
2022年11月15日 以京广铁路干线为依托，以雄安、郑州、武汉、广州为节点，中长距离运输由铁路承担，4个节点间开行中长距点对点铁路集装箱班列，充分发挥其运力大、长距离成本低、能耗低、排放少、安全可靠，不受气候和季节影响等优势；节点半径400公里范围内由
国铁Ⅰ级 百度百科
中国交通部门为避免推翻旧标准体系和重建新行业规范带来的麻烦，就直接在Ⅰ级之增设高速级、又称高铁级。这种新型等级划分模式早在公路领域中就有运用，高速公路技术引进国内后便在一级公路之加设高速公
中国交通报：《山西省“十四五”现代综合交通运输体系发展
2021年12月24日 以高速铁路、普速铁路、高速公路等为骨干，普通公路、城际铁路、民航等为补充，适度超构建高效快捷联通周边省区，有效串联省内主要地市、经济中心、产业园区、旅游板块和人口聚集地，更好支撑构建新发展格局的“两纵四横一环”综合运输通道。 打造“一主三副多极”综合交通枢纽。 整合和利用好各种资源，依托便利的交通运输条件，以
四横四纵一环网络化综合运输通道形成 京津冀交通一体化从
2021年12月30日 《白皮书》显示，京津冀区域干线铁路和城际铁路 主骨架已基本建立，多层级轨道交通网络初具规模，公路交通网络日益完善通畅，机场群、港口群建设成果达国际先进水平，基本形成“四横、四纵、一环”的京津冀网络化综合运输通道格局
大理州综合立体交通网规划出炉！事关铁路、轨道交通、公路
2022年4月5日 以普速铁路、普通国省道、航道等为主体，构建运行效率高、服务能力强的综合交通普通干线网络。 推进普速铁路建设 加强水运航道建设 推进普通国省道提质改造 拓展广覆盖的基础服务网 以农村公路、支线铁路等为主体，通用航空、轨道交通为补充，构建覆盖
中国交通运输地理（专业词汇）_百度百科
2022年5月20日 公路网干线的扩展方向基本和铁路一致， 如川藏、 青藏、青新等公路加上西兰、甘青、甘新、甘宁、甘川等公路干线，成为西北和西南地区的主要运输线。水运则重点进行了长江和沿海的建设。 沿海地区
《国家“十四五”综合交通发展规划》出炉：这些铁路
2022年2月6日 补齐西部地区交通基础设施网络短板，提升干线铁路覆盖度、干线公路通畅性和农村公路均等化水平，打造成渝地区双城经济圈1 小时交通网，畅通多向出川出渝综合运输通道。提升东北地区交通基础设施网
【“十二五”综合交通运输体系规划】-国家发展和改革委员会
2012年7月23日 铁路客运专线、区际干线及西部铁路大规模开工建设；“五纵七横”国道主干线、西部开发八条公路干线建成通车，农村公路通达和通畅水平显著提升；一批专业化煤炭、原油、铁矿石、集装箱码头投入运营；以长江、珠江等水系和京杭运河为主体的内河水运格局基本形成；枢纽和干、支线机场建设有序推进；跨区域油气骨干管网初具规模；北京、
国铁Ⅰ级 百度百科
中国交通部门为避免推翻旧标准体系和重建新行业规范带来的麻烦，就直接在Ⅰ级之增设高速级、又称高铁级。这种新型等级划分模式早在公路领域中就有运用，高速公路技术引进国内后便在一级公路之加设高速公
以主要干线公铁联运为突破口 构建绿色交通运输体系新模式 zj
2022年11月15日 以京广铁路干线为依托，以雄安、郑州、武汉、广州为节点，中长距离运输由铁路承担，4个节点间开行中长距点对点铁路集装箱班列，充分发挥其运力大、长距离成本低、能耗低、排放少、安全可靠，不受气候和季节影响等优势；节点半径400公里范围内由
国务院关于财政交通运输资金分配和使用情况的报告_中国人大网
2021年12月21日 京津冀、长江经济带、长三角、粤港澳大湾区、黄河流域等区域交通连片成网。运输服务质量显著提升。铁路、公路、水路、民航客货运输量和周转量等跻身世界列，品质化、专业化、普惠化、安全性不断提高。
中国交通报：《山西省“十四五”现代综合交通运输体系发展
2021年12月24日 以高速铁路、普速铁路、高速公路等为骨干，普通公路、城际铁路、民航等为补充，适度超构建高效快捷联通周边省区，有效串联省内主要地市、经济中心、产业园区、旅游板块和人口聚集地，更好支撑构建新发展格局的“两纵四横一环”综合运输通道。 打造“一主三副多极”综合交通枢纽。 整合和利用好各种资源，依托便利的交通运输条件，以
四横四纵一环网络化综合运输通道形成 京津冀交通一体化从
2021年12月30日 《白皮书》显示，京津冀区域干线铁路和城际铁路 主骨架已基本建立，多层级轨道交通网络初具规模，公路交通网络日益完善通畅，机场群、港口群建设成果达国际先进水平，基本形成“四横、四纵、一环”的京津冀网络化综合运输通道格局
第2节 中国的铁路和公路 豆丁网
2008年8月7日 我们相信，我国的铁路和公路将是我国交通运输业的生力军。 1．画一幅“我国主要铁路干线和铁路交汇点示意图”。 2．从学校所在地乘火车（或汽车），分别到北京、上海和广州，请选择最近便的路线。 沿途经过哪些铁路线（或公路线）以及重要的交通枢纽。
大理州综合立体交通网规划出炉！事关铁路、轨道交通、公路
2022年4月5日 大理州综合立体交通网规划出炉！ 事关铁路、轨道交通、公路、机场 大理白族自治州人民政府办公室 关于印发《大理州综合立体交通网规划》和 《大理州“十四五”综合交通运输发展 规划》的通知 大政办发〔2022〕8号 各县、市人民政府，州级有关部门： 《大理州综合立体交通网规划》和《大理州“十四五”综合交通运输发展规划》已经州人民